Su-27 Flanker

El Su-27, apodado Flanker por la OTAN, es un avión birreactor de combate ruso, diseñado en los años 1970 por el Buró de Diseño de Pavel Sujoi.

Está pensado para realizar tareas de combate, superioridad aérea e intercepción dentro de un Sistema de Defensa Aérea fuertemente integrado, según la doctrina rusa imperante en ese entonces. Esta considerado desde los '80 como el mejor avión de combate del mundo [1], y ha dado origen a una importante línea de modelos derivados de la célula original.

Importancia de mi Blog

-->Mi Blog es importante porque da a conocer los tipos de aviones que existen en nuestra era moderna. Ademas también tenemos Aviones Peruanos como Americanos , de diferentes tipos y de diferentes Paises.

-->Muchos aviones que existen y que nosotros no conocemos podremos encontrarlos en este blog que ha sido creado solo para estas cosas , en este blog los podran encontrar y ver , todos los modelos que ustedes no conocian con todo e imagen y video .

Bueno si les gusto este aporte comenten las demas entradas.

ATTE:TonyAircrafT

Cessna A-37B Draggonfly

El A-37B es el avion infaltable en todas las fuerzas aéreas latinoamericanas. En este caso vemos uno reaprovisionadose en vuelo desde el cisterna Boeing 707.


CARACTERISTICAS TÉCNICAS:

Motores: 2 General Electric J85-GE-17A, 1,293 Kg. de empuje
Velocidad Máxima: 834 Km/h
Alcance: 1,630 Km
Tripulación: 2
Armamento: hasta 1,860 Kg. de cargas exteriores.
Envergadura: 10.93 m.
Longitud: 8.62 m.
Peso Máximo: 6,350 Kg.

SR-71 Blackbird

El SR-71 Blackbird reconocio tambien como BlackBird , es un avion de reconocimiento de largo alcance , puede llegar a los 3 mach. Estuvo activo en 1964 y 1998.
Tripulación: 2
Longitud: 32,72 m
Envergadura: 16,94 m
Altura: 5,64 m
Superficie alar: 170 m²
Peso en vacío: 30.600 kg
Peso cargado: 77.000 kg
Máximo peso al despegue: 78.000 kg
Carga útil: 1.600 kg de sensores
Planta motriz: 2 turborreactores con poscombustión continua Pratt & Whitney J58-1 de 145 kN de empuje cada uno.

Blue Angels(USAF)

El equipo empezó con una formación de tres aeronaves y más tarde le unió otra más. Actualmente la formación tiene seis aeronaves más una usada como reserva o para ofrecer vuelos a personalidades.

El equipo de divide en "el Diamante" (Blue Angels 1 a 4) y los Solos (Blue Angels 5 y 6). La mayoría de sus exhibiciones alternan entre acrobacias realizadas por el Diamante y aquellas efectuadas por los Solos. El Diamante en formación cerrada y normalmente a bajas velocidades, efectua maniobras como loopings en formación, toneles en formación y transiciones de una formación a otra. Mientras los Blue Angels 1, 2, 3, 5, 6 son pilotos de la Navy (Armada), el Blue Angels 4 está reservado para un piloto de los Marines.

Los Solos normalmente realizan maniobras justo por debajo de la velocidad del sonido, las cuales muestran las capacidades de los F/A-18 Hornet mediante la ejecución de pasadas a alta y baja velocidad, toneles lentos y rápidos y virajes muy cerrados. Algunas de las maniobras incluyen a ambos solos a la vez, como pasadas opuestas (el uno hacia el otro en lo que aparenta una trayectoria de colisión, pasando muy cerca entre si) y formaciones en espejo (espalda con espalda, panza con panza o ala con ala, con un avion volando en invertido).

Los ThunderBirds(USAF)

El internacionalmente reconocido grupo los “Thunderbirds” (“Pájaros Trueno”), de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, a bordo de aviones F-16, y una unidad de demostración de las aeronaves de combate F-15 presentarán el 26 de octubre un programa de acrobacias aéreas, en las instalaciones de la Fuerza Aérea Guatemalteca. El espectáculo permitirá a los guatemaltecos observar las maniobras que han dado fama mundial a los “Thunderbirds”, quienes rara vez actúan fuera de los Estados Unidos. Este show es muy popular en ese país y podrá ser apreciado por el público guatemalteco por una módica tarifa de admisión.

El equipo de los “Thunderbirds” se compone de 12 oficiales y más de cien personas que aseguran la logística y el mantenimiento. Su presentación en Guatemala es una muestra de agradecimiento al país por su cooperación con los Estados Unidos y por sus esfuerzos para intensificar las relaciones amistosas entre las fuerzas armadas de ambos países. Los “Thunderbirds” también se presentarán en octubre en el reconocido “Show Aéreo Ilopango 2005”, a realizarse en El Salvador, con la participación de pilotos nacionales e internacionales.

Esta unidad oficial de demostración aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos nació en mayo de 1953 en la base aérea de Luke, Arizona, cuando la era del jet apenas comenzaba. El nombre fue adoptado rápidamente por la influencia de la herencia india en el sureste de los Estados Unidos, donde se localiza la base Luke. Según la leyenda, cuando el “thunderbird” subía a los cielos toda la tierra temblaba bajo el trueno de sus grandes alas y ningún hombre podía enfrentarse a su poder. El primer avión en el que volaron los “Thunderbirds” fue el F84G Thunderjet. De 1969 a 1974, volaron en aviones F-4 Phantom II. Desde hace 20 años vuelan en aviones de combate F-16.